【Industria Dezajna Produkta Disvolviĝo】 Nova veturila radiofrekvenca identiga ekipaĵo
Produkta Enkonduko
Nova generacio de veturila radiofrekvenca identiga sistemo bazita sur mallongdistanca radiofrekvenca komunikadoteknologio.Ĉi tiu sistemo estas sendrata identiga sistemo bazita sur la principo de cifereca komunikado kaj uzanta integran unu-blatan mallarĝbendan UHF-transcepton.La baza laborprincipo kaj aparatara desegna ideo de la radiofrekvenca identiga sistemo estas priskribitaj, kaj la fludiagramo de la program-dezajna skemo estas donita.De la perspektivo de malalta energikonsumo, efika identigo kaj praktikeco, la RFID-etikedo taŭga por veturilo estas desegnita.Sub la kondiĉo de kompleksaj vojkondiĉoj (okupata vojo), ĝi povas atingi efikan rekonon ene de 300m, kaj sub la kondiĉo de vidodistanco, ĝi povas atingi efikan rekonon ene de 500m.
Produkta Montro
Nova generacio de veturila radiofrekvenca identiga sistemo bazita sur mallongdistanca radiofrekvenca komunikadoteknologio.La sistemo konsistas el mallongdistanca sendrata komunika veturilunuo kaj bazstaciosistemo por formi punkto-al-multpunktan sendratan identigsistemon, kiu povas esti uzita por veturilo-identigo kaj inteligenta gvidado ene de la priraportado de la bazstacio.
La sistema aparataro estas ĉefe kunmetita de kontrolparto, RF-parto kaj ekstera etendita aplika parto.Kun malalta potenco MCU kiel la kontrolunuo, integra unu-blata mallarĝa bando UHF-transceptoro, enkonstruita optimumigita dezajna anteno kaj altnivela fotovoltaeca baterio nutrado, realigas alt-integriĝon mallongdistancan sendratan identigan radiofrekvencan terminalon (OBU).Laŭ la realaj aplikaj postuloj, multaj analogaj cirkvitoj, ciferecaj cirkvitoj kaj mikroprocesoroj estas integritaj sur unu blato por disponigi "ununuran blaton" solvon.
Produkta Avantaĝo
La elektroprovizoparto de la sistemo estas funkciigita per kombinaĵo de fotovoltaeca baterio kiel la ĉiutaga laborforta nutrado kaj litio-jona baterio kiel la rezerva baterio.La suna energio estas uzata por ŝarĝi la energian stokan kuirilaron sub la kondiĉo de bona lumigado, kaj certa kvanto da lumigado povas esence renkonti la ĉiutagajn laborbezonojn de la OBU, kiu multe plilongigas la servodaŭron de la rezerva baterio kaj la laborvivon. de la OBU.
La programo adoptas modulan dezajnon kaj estas skribita en C-lingvo.Ĝi estas ĉefe kunmetita de kvar partoj: ĉefa programa modulo, komunika programo modulo, ekstercentra cirkvito prilaborado modulo, interrompo kaj memoro modulo.La komunika procezo inter OBU kaj BSS estas dividita en tri ŝtupojn: establado de ligiloj, interŝanĝado de informoj kaj liberigo de ligiloj.
La RF-blato estas tre integra, kiu povas atingi malgrandan grandecon, malaltan elektran konsumon kaj facilan instaladon, kaj aplikeblas al la konstruado de veturila parkado senpaga monitorado kaj sistemo de monitorado.
